PPA的特性：
聚鄰苯二甲酰胺是一種耐高溫尼龍，這種材料可以耐200℃的持續高溫，并且還能保持良好的尺寸穩定性。在高溫高濕狀態下，PPA的抗拉強度比尼龍6高20%，比尼龍66更高；PPA材料的彎曲模量比尼龍高20%，硬度更大，能抗長時間的拉伸蠕變；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強。
品牌：美國杜邦
產品型號：HTN54G35HSLR NC010
性能：35%玻璃纖維增強，熱穩定性，潤滑，脫模。注射成型。自然色。
用途：由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發動機箱的溫度，使傳統的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。
產品物性表
| 物理性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 密度 | 1.42 | -- | g/cm3 | ISO 1183 |
| 收縮率 | ISO 294-4 | |||
| 垂直流動方向 | 0.6 | -- | % | |
| 流動方向 | 0.2 | -- | % | |
| 機械性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 拉伸模量 | 10000 | -- | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應力 (斷裂) | 180 | -- | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應變 (斷裂) | 3 | -- | % | ISO 527-2 |
| 拉伸蠕變模量 | ISO 899-1 | |||
| 1 hr | -- | 11000 | MPa | |
| 1000 hr | -- | 10000 | MPa | |
| 彎曲模量 | 9000 | -- | MPa | ISO 178 |
| 沖擊性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 簡支梁缺口沖擊強度 | ISO 179/1eA | |||
| -40°C | 9 | -- | kJ/m2 | |
| 23°C | 12 | 11 | kJ/m2 | |
| 簡支梁無缺口沖擊強度 (23°C) | 75 | -- | kJ/m2 | ISO 179/1eU |
| 熱性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 熱變形溫度 | ||||
| 0.45 MPa, 未退火 | 285 | -- | °C | ISO 75-2/B |
| 1.8 MPa, 未退火 | 255 | -- | °C | ISO 75-2/A |
| 熔融溫度 3 | 300 | -- | °C | ISO 11357-3 |
| 線形熱膨脹系數 | ISO 11359-2 | |||
| 流動 | 2.00E-05 | -- | cm/cm/°C | |
| 流動 : -40 到 23°C | 2.00E-05 | -- | cm/cm/°C | |
| 橫向 | 7.20E-05 | -- | cm/cm/°C | |
| 橫向 : -40 到 23°C | 7.50E-05 | -- | cm/cm/°C | |
| 導熱系數 | 0.35 | -- | W/m/K | |
| 電氣性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 表面電阻率 | -- | 1.00E+14 | ohms | IEC 60093 |
| 介電強度 | 43 | 42 | kV/mm | IEC 60243-1 |
| 漏電起痕指數 | 600 | -- | V | IEC 60112 |
聯系方式
聯系人：張先生
移動電話：15167757727
QQ:15167757727
