| 品牌 : | 明合 |
????添加型阻燃劑是通過(guò)機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系，濰坊阻燃劑哪里有。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。阻燃劑成分阻燃劑：目前主要有有機(jī)和無(wú)機(jī),鹵素和非鹵.阻燃劑的成分：有機(jī)阻燃劑是以溴系、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，濰坊阻燃劑哪里有，濰坊阻燃劑哪里有,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系.阻燃劑是通過(guò)若干機(jī)理發(fā)揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、yizhi鏈反應(yīng)、不燃?xì)怏w的窒息作用等。多數(shù)阻燃劑是通過(guò)若干機(jī)理共同作用達(dá)到阻燃目的。
阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對(duì)高分子材料的阻燃設(shè)計(jì)的；阻燃劑有多種類(lèi)型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過(guò)機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。
????阻燃塑料在塑料制品中的比例也會(huì)不斷升高，帶動(dòng)對(duì)塑料用阻燃劑需求的提升。預(yù)計(jì)到2017年，我國(guó)阻燃劑市場(chǎng)需求量將達(dá)到100萬(wàn)噸左右。2、影響我國(guó)阻燃劑行業(yè)市場(chǎng)供求變化的主要因素（1）國(guó)內(nèi)外法規(guī)的 與完善影響行業(yè)格局的發(fā)展自20世紀(jì)80年代初至今，阻燃劑及阻燃高分子材料在減少火災(zāi)引起的生命財(cái)產(chǎn)損失方面發(fā)揮了重要的作用。很多發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)國(guó)家立法或行業(yè)法規(guī)，規(guī)定很多工業(yè)及消費(fèi)產(chǎn)品必須達(dá)到一定的阻燃級(jí)別才能進(jìn)入市場(chǎng)，隨著阻燃法規(guī)的不斷更新及嚴(yán)格，阻燃劑產(chǎn)品也在不斷升級(jí)換代。例如，根據(jù)對(duì)于阻燃劑影響較大的歐盟ROHS規(guī)定，至少每隔4年對(duì)附件所列的每項(xiàng)豁免物質(zhì)進(jìn)行復(fù)核，假若有關(guān)受限制物質(zhì)可以不用或有其它替代物，歐委會(huì)可考慮將之從現(xiàn)行的豁免物質(zhì)中剔除。目前，國(guó)內(nèi)與阻燃劑相關(guān)的法律法規(guī)尚有待完善，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行尚缺乏明確的懲罰措施，行業(yè)內(nèi)尚未形成具有規(guī)范監(jiān)督功能的自律機(jī)制，相關(guān)法律法規(guī)對(duì)行業(yè)的推動(dòng)作用有待進(jìn)一步強(qiáng)化后顯現(xiàn)。“十二五”規(guī)劃已將阻燃材料納入重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并且組建了綠色阻燃劑產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略lianmeng，為阻燃材料行業(yè)的發(fā)展提供了政策性的平臺(tái)。國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的相繼 和逐步完善。
