| 品牌 : | 明合 |
????3.氫氧化鋁和氫氧化鎂阻燃劑氫氧化鋁及氫氧化鎂阻燃劑是 常見的無機阻燃劑．具有wudu、穩定性好。高溫下不產生youdu氣體．還能減少塑料燃燒時的發煙量等優點，而且價格低廉，來源大范圍。氫氧化鋁的脫水吸熱溫度較低，約為235～350℃，因此在塑料剛開始燃燒時的阻燃效果知名。氫氧化鎂阻燃劑在適量添加時，可知名減緩PE、PP、PVC及ABS等的熱分解溫度．具有良好的阻燃及降低發煙量的效果。但是氫氧化鎂分解溫度較高．在340～490％左右．吸熱量也較小，對yizhi材料溫度上升的性能比氫氧化鋁差，對聚合物的炭化阻燃作用卻優于氫氧化鋁．因此兩者復合使用，互為補充．其阻燃效果比單獨使用更好。但由于無機阻燃劑是填料型的，在樹脂中添加量較大，往往會不同程度地影響材料的加工性能和機械力學性能。因此，對傳統的無機阻燃劑進行改性研究已成為目前比較熱門的研究課題，無機阻燃劑的微膠囊化、表面改性，樹脂阻燃劑配方、少塵或無塵化和協同效應等，已成為解決這一問題的良策4.銻系阻燃劑三氧化二銻、膠體五氧化二銻和銻鈉是銻系阻燃劑的主要產品，其中大范圍應用的是三氧化二銻，樹脂阻燃劑配方。它是一種典型的添加型無機阻燃劑．主要用于塑料制品和紡織織物的阻燃，樹脂阻燃劑配方，亦可用作橡膠、木材的阻燃劑。
????我國的塑鋼比只有30:70，距離世界的50:50的比例尚有較大差距。因此，我國的塑料制品行業具備廣闊的發展空間。我國塑料制品產量情況隨著塑料制品市場需求的擴大，國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個方面：電子電器和汽車市場。世界各國對電子電器的阻燃性能日益重視，中國也不例外。特別是我國出口的電子電器產品要求更為嚴格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經達到10%左右，特別是汽車塑料內飾件，一般都要求阻燃。這兩個領域占阻燃劑消耗量的80%以上。2014-2016年月度汽車銷量變化數據來源：中國汽車工業協會（4）建筑領域對防火阻燃材料的需求具有巨大潛力從國外阻燃劑行業發展歷史來看，建筑領域對防火阻燃建筑材料的需求是阻燃劑消費相當有發展前景領域之一。按照《公共場所用阻燃制品燃燒性能要求和標識》（GB20286-2006）和《建筑材料及制品燃燒性能分級》（GB8624-2006）的規定，公共場所使用的建筑制品、鋪地材料、電線電纜、插座、開關、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅、沙發、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料必須符合相應的阻燃標準等級，但由于種種原因國內產品能達標的較少。近年來。
????但是．鹵系阻燃劑在高溫、明火情況下會放出鹵化氫等具有腐蝕性的youdu氣體并伴有濃煙口．阻燃劑發展趨勢則是在提高阻燃性能的同時．更加注重環保與生態安全．在這種背景下．一些傳統的溴系阻燃劑已受到日益嚴格的環保和阻燃法規的壓力．迫使用戶尋找溴系阻燃劑的代用品．同時也將促進新阻燃材料的問世。2.磷系阻燃劑磷系阻燃劑根據磷系阻燃劑的組成和結構以及作用機理．可分為無機磷系阻燃劑、磷系膨脹型阻燃劑和有機磷系阻燃劑三大類。無機磷系阻燃劑主要包括 、磷酸鹽和聚 銨等磷一銨阻燃劑。 對多種高聚物都有很好的阻燃效果．自1965年被發現后一直備受關注 作為阻燃劑能以較低的用量使大多數高聚物具有良好的阻燃性能．處理過程穩定．既可以在氣相中產生自由基阻燃，也可以在凝固相中形成炭層阻燃。目前通過對 的表面處理、穩定化處理及包覆處理使 的吸濕性、自燃溫度、釋放磷化氫量、粉塵爆炸濃度、落高自燃及與高聚物的相容性等性能得到極大的改善。但 因其自身的顏色．使其在紡織行業的應用受到限制。膨脹型阻燃劑是以磷、氮為主要阻燃元素的阻燃劑,該類阻燃劑由酸源(脫水劑)、碳源(成碳劑)和氣源(發泡劑)三部分組成。
