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1.處污原理
光催化廢氣處理設(shè)備的技術(shù)是利用特種紫外線波段，在催化劑的作用下，將氧氣催化生成臭氧和羥基自由基及負(fù)氧離子，東莞烘烤線，再將VOCs分子氧化還原的一種處理方式。
2.實(shí)際應(yīng)用情況
大部份應(yīng)用于VOCs處理的UV光催化處理設(shè)備是引用過(guò)去除臭殺菌的技術(shù)原理，通常采用雙波長(zhǎng)紫外光管，將能量主要用于轉(zhuǎn)換臭氧，用普通二氧化鈦材料作為催化劑，雖除污效率號(hào)稱達(dá)到80%以上。實(shí)際現(xiàn)在使用的UV光催化處理VOCs設(shè)備的效率均較低，在無(wú)計(jì)算技術(shù)的控制下，會(huì)大量生成臭氧和中間副產(chǎn)物。
據(jù)福田汽車山東多功能汽車廠廠長(zhǎng)陶中華介紹，烘烤輸送線，科技強(qiáng)安，不僅保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)，保證了工人的健康，對(duì)于企業(yè)的效益提升也大有裨益。
為保障噴涂作業(yè)人員的健康，福田汽車山東多功能汽車廠投入5500萬(wàn)元裝備了28臺(tái)噴涂機(jī)器人。機(jī)器人裝備后，噴涂崗位減少用工200人，工人們不再直接與化學(xué)品接觸，大大減少了職業(yè)病發(fā)病率。
不僅如此，噴涂車間的生產(chǎn)線自動(dòng)化裝備率達(dá)到95％，油漆利用率由40％提高至55％，人均利潤(rùn)提高10％，既保證了工人的健康，又提高了效率，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是雙贏的選擇。
此信息由東莞東億浦提供，欲了解更多往復(fù)機(jī)噴涂線，水謙柜，二次硫化烤箱，五金烘烤線，印花機(jī)烤爐，收縮包裝機(jī)，生產(chǎn)線清洗，隧道爐烘干線，硅膠硫化烘道，吊空線烤爐，五金吊空線烤爐，UV烘烤爐，花紙烤箱，數(shù)控沖孔機(jī)，激光切割機(jī)，轉(zhuǎn)彎皮帶輸送線流水線，食品冷凍隧道爐等
前處理是整車廠油漆車間的首道工序，五金烘烤線，良好的前處理工藝既能保障車體優(yōu)異的防腐性能，又能為后道的油漆提供很好的基底表面。而要建立涂裝前處理生產(chǎn)線，自動(dòng)烘烤線，先要完成工藝設(shè)計(jì)，然后才能進(jìn)行非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和安裝。因此涂裝前處理生產(chǎn)線的工藝設(shè)計(jì)是建立生產(chǎn)線的基礎(chǔ)，正確、合理的路線對(duì)生產(chǎn)操作及產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)產(chǎn)生良好的影響。
涂裝前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個(gè)部分。磷化是中心環(huán)節(jié)，除油和除銹是磷化之前的準(zhǔn)備工序，因此在生產(chǎn)實(shí)踐中，既要把磷化工作作為重點(diǎn)，又要從磷化質(zhì)量的要求出發(fā)，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。根據(jù)工件油污、銹蝕程度以及底漆要求，涂裝前處理生產(chǎn)線可分為不同的工藝流程。
1 、完全無(wú)銹工件
預(yù)脫脂--脫脂--水清洗--表調(diào)--磷化--水清洗--烘干（電泳底漆時(shí)可不干燥，直接進(jìn)入電泳槽）。這是標(biāo)準(zhǔn)的四工位流程，應(yīng)用面廣，適合于各類冷軋板及機(jī)加工的無(wú)銹工件前處理，還可將表調(diào)劑加到脫脂槽內(nèi)，減少一道表調(diào)工序。
2、 一般油污、銹蝕、氧化皮混合工件
脫脂除銹“二合一”--水清洗--中和--表調(diào)--磷化--水清洗--烘干（或直接電泳）。這套工藝是國(guó)內(nèi)應(yīng)用很為廣泛的流程，適合各類工件（重油污除外）的前處理；如果采用中溫磷化，還可省掉表調(diào)工序，簡(jiǎn)單的板型工件，也可省掉中和工序，成為標(biāo)準(zhǔn)帶銹件的四工位工藝。
3 、重油污、銹蝕、氧化皮類工件
預(yù)脫脂--水清洗--脫脂除銹“二合一”--水清洗--中和--表調(diào)--磷化--水清洗--烘干（或直接進(jìn)入電泳槽）。對(duì)于重油污的工件，首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，得到完全潔凈的金屬表面。
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