- 價格說明 : 26
- 物流說明 : 物流
- 交貨說明 : 款到發貨
- 包裝說明 : 復合包裝
- 供貨總量 : 5000
耐沖擊TPV | 引擎蓋護板
該引擎蓋內部護板應用熱塑性彈性體TPV材料注塑而成，制成品強度高而且固定效果良好,用于減少汽車行駛中對汽車引擎總成的震動和撞擊,并提供較好的通風撒熱作用。
熱塑性彈性體TPV的通用規格相對比較固定，也有一些特殊的比如高流動、耐紫外線、耐磨、射粘包膠等規格，價格一般比通用型規格高，比如用于玻璃導槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等，還有行業里已經商業化應用的TPV防吸濕規格比如:三井化學的milastomer TPV 比重 0.88~0.9防吸濕規格,埃克森美孚santoprene 比重 0.97~0.99，0.94~0.95防吸濕規格,道普潤高分子dowprene 比重 0.97~0.98，0.93~0.95防吸濕規格。
熱塑性彈性體TPE 全動態硫化EPDM+PP熱塑性彈性體TPV 阻燃級熱塑性聚氨酯彈性體TPU可進行注塑、擠塑、吹塑成型或熱成型同時從這些操作中產生的清潔回料可按比例進行重復性使用。
有以上TPV、TPE應用需求的客戶務必根據自已的實際要求自主測試相關熱塑性彈性體TPV材料及制成品的各項性能指標并等待合格后再進行批量性的生產和應用，切勿盲目依據供應商提供的原材料直接進行生產應用，因為供應商提供的TPV原材料物性只有一種而每個客戶的生產工藝、模具結構、產品結構等其他主客觀因素也都會對TPV材料的化學物理等性能產生較大影響，張家港道普潤TPV | TPE所以客戶在與TPV材料供應商選擇好某一TPV牌號后還務必要在符合要求的實驗條件下自已進行嚴謹的測試，并以準確的、實踐性較強的試驗結果來決定TPV材料量產的可能性。
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約在02年國外的全動態硫化TPV固態聚合技術方法引入我國并開始在國內進行商業化運用與推廣，就此業內的全動態硫化熱塑性橡膠TPV技術配方也漸漸受這種固態聚合技術影響而生根發芽，目前道普潤高分子推廣的的熱塑性彈性體TPV材料也是基于這種國外的固態聚合技術方法立志于推出穩定的熱塑性彈性體TPV應用牌號和適用的熱塑性彈性體TPE多元化配方。
