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查所有液壓控制元件，尤其是調速元件均沒發現任何問題。更換了部分調速閥，故障仍未消除。后經過拆檢油缸發現活塞“O”形密封圈嚴重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，噴射閥彈簧蓄能密封圈批發，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，當關閉調速閥3或截止閥2時，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。
從理論上講，壓力油進入油缸無桿腔時，在活塞上形成一個推力F無，使活塞產生向有桿腔移動的趨勢，因為油缸有桿腔回油關斷，腔內油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動，隨州噴射閥彈簧蓄能密封圈，此時F有=F無，而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有>P無。在實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，腔內壓力P有降低，P無升高，作用在活塞兩端的推力F無>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現象的產生給機床的維修工作帶來了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機床故障消除，運行恢復正常。
過盈量：一般來說，密封圈唇口的過盈量與徑向力約成正比關系，即過盈量大，徑向力就大；過盈量小徑向力也小。唇口的過盈量取小，雖對密封偶件的潤滑有利，但容易漏油；而過盈量取得太大又影響密封偶件間的油膜形成，使之磨損失效加快。
彈簧槽中心的位置（R）值：R值是指油封唇口與彈簧槽中心的軸向距離。該數值可認為是油封唇口與軸的理論接觸寬度。R值小，接觸寬度小，易使接觸主力呈集中分布，有利于控制穩定的油膜。R值過大，則接觸寬度大，不僅增加摩擦生熱，而且因主力分布平均，使油膜遭到破壞，形成流體潤滑狀態，造成漏油。據資料報道，R值的取值范圍在0.3—2.0內，軸徑越大，R值越大。當然，R值的選取也不能僅僅依據軸徑的大小來確定，噴射閥彈簧蓄能密封圈供應，也應當綜合考慮軸的運動速度（旋轉、往復）等因素。
機械密封件和液壓密封件分類
機械密封件型號：集裝式密封系列、輕型機械密封系列、重型機械密封系列等
液壓密封件：唇型密封件、V形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈和液壓缸常用的組合密封件主要是蕾形圈、格來圈和斯特封。
選擇密封件
在選購維修用密封件時，噴射閥彈簧蓄能密封圈批發價，多數用戶都會按樣品的尺寸及顏色去購買，這只會增加采購的難度，而且不一定能選中合適產品。建議采用下列程序去提高采購密封件的準確性：
1.運動方向-先決定密封件所在位置的運動方向，例如往復、旋轉、螺旋或固定。
2.密封重點-例如決定活動點是在內徑的拉桿封或活動點是在外徑的活塞封等。
3.溫度等級-從原廠機械使用說明查閱或按實際工作環境評估工作溫度，決定所需使用材料。有關溫度等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。
4.尺寸大小-多數用戶都會按使用過的舊樣品選購，但密封件在使用一段時間后，會被溫度、壓力及磨損等因素大幅影響其原來的尺寸，按樣選擇只能作為一個參考，更好的方法是量度密封件所在位置的金屬槽尺寸，準確性會較高。
5.壓力等級-從原廠機械使用說明查閱有關數據，或通過觀察原密封件的軟硬度和結構推斷工作壓力等級，有關壓力等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。
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