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橋梁伸縮縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式以及彈性裝置。
對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。
D80橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫，GQF-C60型伸縮縫，GQF-E80型伸縮縫，GQF-F80型伸縮縫，GQF-Z80(CR)型伸縮縫，GQF-C60(NR) 型伸縮縫，GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例，天津橋梁伸縮縫，其中GQF為交通行業標準規定的D80橋梁伸縮縫裝置代號.型式代號:-MZL表示模數式，直梁連桿鏈條型:(C，Z，F，L，)表示異型鋼材的形狀.數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm160伸縮縫的病害及措施伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，c40橋梁伸縮縫，很容易受到，如錨固混凝土的開裂、破損，160型橋梁伸縮縫，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。原因有：
1 設計不當，設計量不足、選型不當及兩側的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規定。
2 伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強度不足，在荷載反復作用下，產生不同程度。
3 施工不當，材料選擇不當，160伸縮縫橋梁，間距沒有按設計要求設置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。或預埋鋼筋的位置不準確，填充砼強度，養護時間，粘結性和平整度等未能達到設計，梁板的預制與安裝不符合設計要求。
4 交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構件破損、脫落、松動、甚至引起，嚴重影響行車。
5 伸縮縫里的日常清理不當。
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