| 廠家 | 美國杜邦 |
|---|---|
| 牌號 | 103HSL |
| 銷售方式 | 品牌經銷 |
| 用途級別 | 汽車部件 |
| 品牌 | 美國杜邦 |
| 加工級別 | 擠出級,注塑級,涂覆級 |
| 特性級別 | 耐磨,熱穩定性,高流動 |
聚酰胺樹脂，英文名稱為polyamide，簡稱PA。俗稱尼龍（Nylon），他是大分子主鏈重復單元中含有酰胺基團的高聚物的總稱。為五大工程塑料中產量最大、品種最多、用途最廣的品種。尼龍中的主要產品是尼龍6呵尼龍66，占絕對主導地位，尼龍6為聚己內酰胺，而尼龍66為聚己二酸己二胺，尼龍66尼龍6要硬12%；其次是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，另外還有尼龍1010、尼龍46、尼龍7、尼龍9、尼龍13，新品種有尼龍6I、尼龍9T和特殊尼龍MXD6（阻隔性樹脂）等，尼龍的改性品種數量繁多，如增強尼龍，、單體澆鑄尼龍（MC尼龍）、反應注射成型（RIM）尼龍、芳香族尼龍、透明尼龍、高抗沖（超韌）尼龍、電鍍尼龍、導電尼龍、阻燃尼龍，尼龍與其他聚合物共混物和合金等，滿足不同特殊要求，廣泛用作金屬，木材等傳統材料代用品。
二、聚酰胺特性 1.優良的力學性能。尼龍的機械強度高，韌性好。 2.自潤性、耐磨擦性好。尼龍具有很好的自潤性，摩擦系數小，從而作為傳動部件其使用壽命長。 3.優良的耐熱性。 4.優良的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，是優良的電氣、電氣絕緣材料。 5.優良的耐氣候性。 6.吸水性。尼龍的吸水性大，飽和水可達到3以上。在一定程度影響之間的尺寸穩定性。三、聚酰胺的主要應用 隨石油化工業和其他工業的發展，為尼龍工程塑料的發展，提供了豐富、價廉的原料和廣闊的市場。尼龍主要用于汽車工業、電氣電子工業、交通運輸業、機械制造工業、電線電纜通訊業、薄膜及日常用品。用于汽車工業的尼龍約占尼龍總消費量的1/3.主要是利用尼龍樹脂密度小和優良的綜合性能，以適應汽車輕量節能的要求。特別是利用它的機械強度較好、耐磨、耐油、自潤滑等特點，制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲油器、耐油墊片、保護罩、支撐架、車輪罩蓋、導流板、風扇、空氣過濾器外殼、散熱器水室、制動管、發動機罩、車門把手等。四、改性PA 玻璃纖維增強PA在20世紀50年代就有研究，但形成產業化是20世紀70年代，自1976年美國杜邦公司開發出超韌PA66后，各國大公司紛紛開發新的改性PA產品，美國、西歐、日本、荷蘭、意大利等大力開發增強PA、阻燃PA、填充PA，大量的改性PA投放市場。 PA作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強的生命力，主要在它改性后實現高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產業自身對產品高性能的要求越來越強烈，相關產業的飛速發展，促進了工程塑料高性能化的進程，使其扮演著越來越重要的角色。 ①高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA成為重要的品種，主要是用于汽車發動機部件，機械部件以及航空設備部件； ②尼龍合金化將成為改性工程塑料發展的主流。尼龍合金化是實現尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途； ③納米尼龍的制造技術與應用得到迅速發展。納米尼龍的優點在于其熱性能、力學性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與背通尼龍相當。因而，具有很大的競爭力； ④用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱爭，綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視； ⑤抗靜電、導電尼龍以及磁性尼龍成為電子設備、礦山機械、紡織機械的首選材料； ⑥加工助劑的研究與應用，將推動改性尼龍的功能化、高性能化的進程； ⑦綜合技術的應用，產品的精細化是推動其產業發展的動力。五、成型加工 ⒈加工特性 ①尼龍容易受潮。在大氣中，PA的平衡吸水率為3.5%，尼龍含水量對其力學性能有較大的影響。在熔融狀態下，水分的存在，會引起尼龍的水解而導致分子量下降，使制品機械性能下降，還會在成型中使制品表面出現氣泡、銀絲和斑紋等缺陷。所以成型前必須充分干燥。 ②尼龍熔體粘度低、流動性大，噴嘴會產生“流延”現象。浪費原料，污染噴嘴。如果使用螺桿式注射機成型，注射時，熔體會在螺桿和料筒壁之間出現逆流，使注料不準，所以，尼龍在螺桿式注射機成型時，在螺桿端部必須安裝止逆環。 ③尼龍是結晶性高聚物。熔點明顯，而且較高，所以，尼龍需要在較高溫度下成型，熔融狀態下的尼龍熱穩定較差，易分解。因此必須嚴格控制工藝條件。 ④尼龍的成型收縮率大，對于制造高精密的制品，模具設計應在試驗的基礎上確定其尺寸，成型工藝條件贏嚴格控制。 ⒉成型工藝 ①注塑工藝：原料的干燥→適宜的工業條件→制品的后處
上海金曼塑膠有限公司供應美國杜邦PA66，相關牌號特點及用途如下：
