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我國現有木門制作企業約1 萬家，其間具有一定規模的企業約2 000家，中小型企業約8 000家。2016 年，我國木門產值約1.350 億元，同比增加3.8%。在木門產業向資源節約、環境友好方向發展的過程中，防水噴涂機，木門涂裝工藝是非常重要的環節之一。噴涂機在一定程度上可以提高木門的上漆率，減少材料耗費及排放，因此，備受到木門制作企業的關注。目前，木門靜電噴涂首要用于木門底漆噴涂，其方式有：旋杯式靜電噴涂、圓盤式靜電噴涂和極針放電式靜電噴涂等。前兩者是流水線式自動化噴涂設備，其間旋杯式靜電噴涂多用于門扇噴涂，圓盤式靜電噴涂多用于門套部件噴涂。

而極針放電式噴涂機，多應用在手動噴上，具有攜帶方便、操作簡略、成本低的優勢。隨著國家對木制品涂裝環保要求提高以及涂料價格的增加，搞效利用水性漆或UV 漆，是木門產業的技能創新發展的趨勢。但是，由于產值的局限性，配置自動化靜電噴涂生產線對中小型木門企業而言，成本投入偏高，因而大多配置噴涂機。手動靜電噴噴涂木門的表面漆膜質量及上漆率易受人為因素影響，而上漆率是企業成本操控、環保涂裝的重要目標，手動靜電噴噴涂的上漆率，更是中小型木門制作企業質量和成本操控的要點。鑒此，筆者選用與木門表層材質導電特性附近的巴爾沙木輕質薄板，經過靜確測出噴涂前后薄板的質量及涂料耗費量，對比剖析手動噴一般噴涂和靜電噴涂的上漆率及其改變規律，為中小型木門制作企業的噴涂設備合理運用提供參考。

為了進一步提高單位面積噴漆車間的生產效率，減少生產線設備的投資，減少對環境的影響，廣州汽車第三工廠計劃利用SSC（小、簡潔、緊湊）的概念設計實踐噴漆車間，并獲得科學創新獎。本文結合廣州本田三廠的經驗，詳細闡述了SSC的概念及其應用。噴涂機往往是整車生產過程中投資大、能耗高、環境影響因素大的區域。正因為如此，噴涂機的發展呈現出與其他汽車生產領域不同的方向和特點：注重環保、節能降耗，全自動噴涂機，而且成本高；各種相關技術應運而生，如3C1B、干式噴漆室、噴涂機等。電泵、VOC濃縮轉輪等。無論發展方向是什么，技術都是先進的，方向是正確的，但實際上，它是非常分散的。

噴涂機

由于這些技術往往集中在突破上，于細分領域，因此我們經常忽略另一個問題：如何以有效的方式整合這些技術，以獲得具有競爭力的繪畫工作室？畢竟，噴涂機，持續的市場競爭力是發展的前提。2010年以前，一個新項目在整個汽車噴漆行業出現了一個普遍現象。但是，對于年生產能力超過20萬臺的項目，噴漆車間的面積一般超過3萬平方米，遠遠超出了四個標準足球場的面積。2011年以來，隨著廣州汽車第三工廠規劃的啟動，一個全新的整車工廠建設理念得到了創造性的發展。提出：小型、簡潔、緊湊緊湊（以下簡稱SSC）給大型噴漆車間一次逆向思維的洗禮，并促使人們開始思考中國汽車工業真正需要哪種噴漆車間——這一問題回歸原點。

木門旋轉杯靜電噴涂膜厚度理論模型的工作條件為：采用“三支噴均布，四川噴涂機，上下同步”的生產方式；噴涂機噴間距調整范圍為100-400 mm；噴水平調整范圍為：NTAL移動速度（木門進給速度）為200-800mm.s-1；噴垂直移動速度的調節范圍為400-800mm.s-1；噴涂機噴水平移動速度的調節范圍為400-800；方向移動的調節范圍為2400-2800mm，垂直移動的調節范圍為800-1200 mm。

在一定范圍內，木門進給速度對油漆的影響不大。由于木門表面噴涂的噴涂時間與木門的送料速度成反比，木門送料速度的增加降低了噴涂的有效噴涂時間，因此平均漆膜厚度隨木門送料速度的增加而減小。或者。在實際的噴涂機噴涂過程中，需要控制木門的送料速度，以保證漆膜的平均厚度在可接受的范圍內變化。漆膜過厚會導致掛膜現象。在一定范圍內，噴在水平方向上的移動距離對漆膜厚度的平均值和標準偏差有一定的影響。隨著噴水平方向移動距離的增加，平均漆膜厚度先增大后趨于穩定，隨著噴涂機噴水平方向移動距離的增大，漆膜厚度的標準偏差先減小后趨于穩定。莉莉。噴在水平方向上的過度移動會導致油漆的浪費，噴在水平方向上的移動太小會導致木門表面漆膜厚度不均勻。