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熱噴涂技術發(fā)展

未來熱噴涂技術可能在以下方面發(fā)展：

在基礎理論的研究方面：熱噴涂技術是一個涉及多學科，交叉性很強的邊緣性學科。它由于受到高溫、高速以及力學非均勻性等參數因素的影響，熱噴涂技術基礎理論的研究面臨很大的困難，基礎理論的研究尤為重要。

在新型噴涂材料研發(fā)方面：熱噴涂材料總的發(fā)展趨勢是：涂層成分的復合化和低雜質化，噴鋁涂層加工公司，結構的超微化和納米化，而且納米結構復合型，多元合金等各種新型材料的研發(fā)為研究的熱點。

熱噴涂的發(fā)展歷程

50年代噴涂技術及隨后等離子噴涂技術的開發(fā)成功，噴鋁涂層，熱噴涂技術在航天航空等領域獲得了廣泛的應用。同一時期研制成功了自熔合金粉末，使通過涂層重熔工藝消除涂層中的氣孔、與基體實現(xiàn)冶金結合成為可能，擴大了熱噴涂技術的應用領域。

80年代初期開發(fā)成功超音速火焰噴涂技術，噴鋁涂層加工廠家，90年代初期得到廣泛應用，使WC-Co硬質合金涂層的應用從航天航空領域大幅度擴大到各種工業(yè)領域。功率高達200kW的高能等離子噴涂技術、超音速等離子噴涂技術、及軸向送粉式等離子噴涂技術的、尤其是超音速等離子噴涂技術的出現(xiàn)，為在各個工業(yè)領域進一步有效地利用熱噴涂技術提供了有力的手段。

熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應用

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內側面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復；

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