來源： 中國化工報

11月16日，來自中國、美國、歐洲、印度、日本等不同地區(qū)的橡膠行業(yè)從業(yè)者們齊聚上海，共赴一場零碳之約——興達高峰論壇2024，并給出了他們心目中的可持續(xù)發(fā)展關鍵詞。

　　主題詞一：原材料可持續(xù)

　　“要實現(xiàn)可持續(xù)，首先要在原材料上下功夫?！边@一觀點，幾乎被到場的所有嘉賓反復提及。

　　“對于可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在中國的企業(yè)不但關注，而且放在了非常重要的位置。比如，原材料方面在探索稻殼灰白炭黑等可再生原材料、生物基原材料的應用，節(jié)能方面在不斷提高光伏、水電的應用，工藝方面在低滾阻輪胎等產(chǎn)品上不斷提升，在回收利用方面不少企業(yè)也在進行很多的嘗試?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會會長徐文英說。

　　“印度正在努力增加可持續(xù)原料，如生物基材料、可再生材料的使用比例，以此來滿足循環(huán)經(jīng)濟的要求和尋求環(huán)境問題的改善。但生物降解材料會比普通材料貴70%~80%，企業(yè)是否能承受，還是個問題。”阿波羅輪胎有限公司全球首席研發(fā)顧問、印度橡膠協(xié)會原主席P.K.默罕默德在會上表示。

　　“普利司通已經(jīng)制定了‘向100%可持續(xù)材料邁進’的目標。為達到這一目標，普利司通正在通過減輕產(chǎn)品重量、提高耐久性等方法，來減少原材料消耗；通過翻新及再生橡膠、回收炭黑的應用，來提高再生資源的利用程度；通過使用銀菊膠、生物衍生材料等來擴大可再生資源的使用范圍?！苯K興達鋼簾線股份有限公司國際業(yè)務顧問、原普利司通(中國)研究開發(fā)有限公司總經(jīng)理田島將典介紹道。

　　鋼簾線是輪胎的重要骨架材料，為實現(xiàn)橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，原材料企業(yè)也正在不斷努力?！白鳛槿蜃畲蟮匿摵熅€企業(yè)，興達正在以低碳轉(zhuǎn)型助推可持續(xù)發(fā)展，通過綠色設計、綠色工廠、能效提升三大行動，2022年比2020年單位產(chǎn)品能耗下降了12.8%，單位產(chǎn)品碳排放下降了11.8%，并得到了EcoVadis公司可持續(xù)性評估金牌認證?！迸d達國際控股有限公司董事會主席、江蘇興達鋼簾線股份有限公司董事長劉錦蘭表示。

　　“歐洲橡膠行業(yè)正在密切關注天然橡膠產(chǎn)品的可持續(xù)性。2023年6月30日，歐盟就《歐盟零毀林法案》(EUDR)正式達成協(xié)議，禁止所有公司把與森林砍伐和森林退化有關的商品投放歐盟市場，或從歐盟出口這些商品。天然橡膠生產(chǎn)商和輪胎制造商首當其沖。”歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會秘書長亞當·麥卡錫說。

　　主題詞二：全生命周期

　　“可持續(xù)是商業(yè)發(fā)展不可或缺的一部分。創(chuàng)新、性能提升、可持續(xù)發(fā)展是當前輪胎行業(yè)的三大任務。美國橡膠行業(yè)正在從安全、環(huán)境、經(jīng)濟考量三個方向來提升發(fā)展的可持續(xù)性，在產(chǎn)品設計、制造、廢棄的全生命周期中都要盡量做到可持續(xù)。而且要實現(xiàn)可持續(xù)，行業(yè)組織一定要監(jiān)管部門密切合作?！泵绹喬ブ圃焐虆f(xié)會(RMA)總裁兼首席執(zhí)行官安妮·夫利斯托·盧克表示。

　　全生命周期也是歐洲輪胎和橡膠制造商的關注重點。麥卡錫說，歐洲橡膠行業(yè)正在大力推動廢輪胎回收利用，并在輪胎評估中增加了耐久性等指標。此外，2022年11月10日歐盟委員會公布的 “歐洲第七階段排放標準(歐7)”的提案中，第一次引入剎車和輪胎的排放標準。歐盟委員會2022年3月發(fā)布的《可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設計法規(guī)》(ESPR)，著重強調(diào)了環(huán)保設計理念，耐用性、可再生利用性、輕量化設計、消費后再生材料含量和可持續(xù)采購成為新產(chǎn)品設計時的優(yōu)先考慮項。

　　田島將典表示，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是普利司通的另一個重要戰(zhàn)略。普利司通正在通過輪胎減重新技術、無釘防滑輪胎租賃服務等來提高資源使用效率，通過擴大再生材料的使用、研究利用廢舊輪胎合成橡膠原料的化學回收技術等來提高材料的循環(huán)性；通過開展翻新業(yè)務、飛機輪胎解決方案、輪胎修理服務、廢舊輪胎發(fā)電、可再生材料技術開發(fā)等來提高產(chǎn)品的循環(huán)性。此外，普利司通還在不斷提高可再生能源(電力)的比例，對水資源管理也非常重視。

　　主題詞三：產(chǎn)業(yè)鏈合作

　　“降低碳足跡和碳強度，一定要靠產(chǎn)業(yè)鏈通力合作?！毙煳挠⒈硎?。

　　作為鏈主企業(yè)，興達2023年建立了供應商ESG體系，努力將可持續(xù)的理念和做法傳遞到上下游企業(yè)。“在興達看來，要達到可持續(xù)，一定要有明確的短期和長期規(guī)劃，并從人的可持續(xù)、環(huán)境的可持續(xù)和利潤的可持續(xù)三方面，來實現(xiàn)‘胸懷藍色夢想，創(chuàng)造綠色世界’的目標?！苯K興達鋼簾線股份有限公司副總經(jīng)理葉偉說道。

　　對此，賽輪集團股份有限公司董事長劉燕華深有體會。她說，當今世界正在加速演變，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極的協(xié)同和創(chuàng)新，以整體的堅韌和彈性推動上下游供應鏈的優(yōu)化和升級。興達公司在可持續(xù)發(fā)展方面有著先進的理念和優(yōu)秀的做法，也一直是賽輪學習的標桿。多年來，賽輪和興達始終保持優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略合作伙伴關系，隨著合作的不斷深入，雙方在研發(fā)創(chuàng)新、綠色化、智能化、可持續(xù)發(fā)展等多個方面相互學習、相互借鑒、共同進步。

　　“可持續(xù)，特別是減碳的關鍵是產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要進行共同的研發(fā)，開發(fā)節(jié)能的裝備、節(jié)能的工藝、節(jié)能的產(chǎn)品，一起建立快速的數(shù)據(jù)。攜起手來，才能事半功倍。”徐文英總結道。